Per 1. März 2025 ist die Verordnung des Bundes zum automatisierten Fahren in Kraft getreten, die auch in der Schweiz den Einsatz von Autobahnpiloten erlaubt. Damit ist es Lenkerinnen und Lenkern von entsprechend ausgerüsteten Autos erlaubt, während der Fahrt auf der Autobahn das Steuer loszulassen (automatisiertes Fahren Level 3). In Kalifornien und China sind bereits vollständig autonome Fahrzeuge im Einsatz (Level 4), die lediglich von einer Leitzentrale überwacht werden.

Die Rahmenbedingungen und die Kultur in der Schweiz sind mit jenen in Kalifornien und in China nicht direkt vergleichbar, und von einem flächendeckenden Einsatz von Robotaxis sind wir noch weit entfernt. Es gibt aber in der Schweiz mehrere Pilotprojekte, beispielsweise in Bern, im Zürcher Furttal, in Zug, Schaffhausen oder Genf. Sie dienen dazu, das Potenzial und die Machbarkeit des automatisierten Fahrens in der Güterlogistik und im öffentlichen Verkehr auszuloten.

Der Verein SAAM hat sich zum Ziel gesetzt, als Plattform für alle Akteure die Entwicklung des automatisierten Fahrens in der Schweiz zu unterstützen. Dazu fördert SAAM den Informationsaustausch, initiiert den Aufbau von Projekten, bringt sich bei der Erarbeitung von Rechtsgrundlagen ein und engagiert sich in der Öffentlichkeitsarbeit. Öffentliche Transportunternehmen, Unternehmen aus der Automobilbranche, Startups, Hochschulen und Verbände sind Mitglieder bei SAAM. 

Mit der stetigen Ausweitung der Vereinstätigkeiten zeigte sich der Bedarf, das Engagement der Mitglieder und des Vorstands mit einer professionellen Geschäftsstelle zu unterstützen. Die Erfahrung von Federas in der Leitung von Geschäftsstellen und die Kompetenz von Senior Berater Rémy Chrétien in der nachhaltigen Mobilität gaben den Ausschlag, dass wir seit vergangenem Juli Teil der faszinierenden Welt der autonomen Mobilität sind. Wir freuen uns, diese Entwicklung mitgestalten zu dürfen.